中華人民共和國行業標準

公路圬工橋涵設計規范

Code for Design of Highway Masonry Bridges and Culverts

JTG D61--2005


主編單位:中交公路規劃設計院
批準部門:中華人民共和國交通部
實施日期:2005年11月01日

 

 

關于發布《公路圬工橋涵設計規范》
(JTG D6l一2005)的公告

第12號

現發布《公路圬工橋涵設計規范》(JTG D61—2005),自2005年11月1日起施行,原《公路磚石及混凝土橋涵設計規范》(JTJ 022--85)同時廢止。
《公路圬工橋涵設計規范》(JTG D61—2005)中第3.2.1、3.3.1、3.3.2、3.3.3、3.3.4、4.0.3、4.0.4、5.3.4為強制性條文,必須按照國家有關工程建設標準強制性條文的有關規定嚴格執行。《工程建設標準強制性條文》(公路工程部分)2002版中關于《公路磚石及混凝土橋涵設計規范》(JTJ 022--85)的強制性條文同時廢止。
《公路圬工橋涵設計規范》(JTG D61—2005)由中交公路規劃設計院負責編制,規范的解釋權和管理權歸交通部,日常解釋及管理工作由中交公路規劃設計院負責。
請各有關單位在實踐中注意積累資料,總結經驗,及時將發現的問題和修改意見函告中交公路規劃設計院(地址:北京市東四前炒面胡同33號,郵政編碼:100010,聯系電話:010--65279988轉1210分機),以便修訂時參考。
特此公告。

中華人民共和國交通部
二OO五年八月十六日

 

前 言

本規范系根據中華人民共和國交通部交公路發[1999]739號文《關于下達1999年度公路建設標準規范、定額等編制、修訂工作計劃的通知》的要求,對《公路磚石及混凝土橋涵設計規范》(JTJ 022--85)進行修訂而成,并根據本規范編制大綱審查會議紀要的精神,將規范名稱改為《公路圬工橋涵設計規范》。
在修訂過程中,規范修訂組吸取了國內有關單位的研究成果和實際工程設計經驗,借鑒了國際先進的標準規范,與國內相關規范作了比較和協調。在規范條文初稿編寫完成以后,通過多種方式廣泛地征求了有關單位和個人的意見,對規范的主要內容進行了試算比較,經反復討論、修改和充實,最后由交通部會同有關部門審查定稿。
修訂后的規范共有7章2個附錄,修訂的主要內容包括:
1.按《公路工程結構可靠度設計統一標準》(GB/T 50283—1999)的規定,采用了以概率理論為基礎的極限狀態設計方法。
2.按《工程結構設計基本術語和通用符號》(GBJl32--90)的規定,修改了符號并列出了基本名詞術語。
3.增加了有關加筋土橋臺方面的內容。
4.在材料方面,取消了磚材料,采用了新的符合國家標準的石材、混凝土和砂漿強度等級。按極限狀態設計方法,制定了各種材料的強度設計值。
5.適度提高了材料最低強度等級的規定,提出了耐久性要求。
6.對原規范圬工偏心受壓計算作了適當修正和改進。
請有關單位在執行本規范的過程中,注意總結經驗,積累資料,隨時將問題和建議函告中交公路規劃設計院(北京東四前炒面胡同33號,郵編100010),以供再次修訂時參考。
本規范主編單位:中交公路規劃設計院
本規范參編單位:長安大學、湖南省交通規劃勘察設計院、四川省交通廳公路規劃勘察設計研究院
本規范主要起草人:鮑衛剛、李揚海、袁倫一、胡大琳、張貴明、胡建華、范遠才


南国彩票论坛